实时热点！全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

北京6月18日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今日起，全国铁路实行新的列车运行图。新图以服务旅客出行需求为导向，聚焦旅客舒适度、便捷度，着力提升铁路运输服务质量，更好满足人民群众多样化出行需求。

新图共安排旅客列车5055对，其中动车组列车3948对，占比78.1%。新增开行多趟旅客列车，优化调整部分列车运行方案，进一步扩大高铁动车组覆盖范围，更好服务经济社会发展和旅客出行需求。

亮点一：京港沪港高铁动卧列车首发

今日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行的普速直通车Z97/Z98、Z99/Z100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/D910、D907/D908次，运行时速由原先的160公里/小时提高至200公里/小时，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

亮点二：新增多趟标杆列车

全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省份，其中G311/G312次上海虹桥至北京南、G421/G422次广州南至北京南、G165/G166次西安北至北京南等多趟标杆列车运行时间进一步压缩。

亮点三：完善中西部地区列车开行结构

新图进一步完善中西部地区列车开行结构，在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分；新增乌鲁木齐至西安、银川至西安、兰州至重庆等多趟中西部地区旅客列车。

亮点四：加强中欧（亚）班列运输组织

新图加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

亮点五：服务保障再升级

新图坚持以旅客为中心，不断提升旅客服务水平，在部分重点方向旅客列车上配置“列车管家”、增设“爱心席”、优化“无障碍服务”等，更好满足老年人、残疾人、孕产妇等特殊群体的出行需求。

记者：陈诗文

美的集团迎来职业经理人接班时代：何享健之子退出董事会

上海 - 6月14日晚，美的集团发布董事会换届选举公告，何享健的独子何剑锋不再担任新一届董事候选人。这一消息意味着，美的集团创始人何享健将正式开启职业经理人接班时代。

何剑锋自2012年起担任美的集团董事，在过去12年里，他参与见证了美的集团从一家区域性家电企业成长为全球化巨头的历程。然而，近年来，关于何剑锋接班的传言一直甚嚣尘上，但最终未能成真。

有分析认为，何剑锋退出美的集团董事会，可能是出于以下几个原因：

• 能力因素: 何剑锋并非商科背景出身，且在美的集团主要负责海外业务，缺乏统领全局的经验和能力。
• 年龄因素: 现年52岁的何剑锋，相比于其他候选人，年龄偏大，不利于长远发展。
• 制度因素: 美的集团一直致力于打造职业经理人团队，近年来也推出一系列股权激励计划，吸引和留住人才。

何剑锋的退出，标志着美的集团职业经理人接班时代的正式到来。美的集团未来的发展，将更加依赖于职业经理人的能力和水平。

美的职业经理人接班路线浮出水面

随着何剑锋的退出，美的集团的接班人选也逐渐浮出水面。目前，美的集团内部的热门接班人选包括：

• 方洪波: 现任美的集团董事长兼总裁，拥有丰富的管理经验和业绩。
• 赵军: 美的控股执行总裁，曾任美的集团监事，分管海外业务。
• 管金伟: 美的集团副总裁、楼宇科技总裁，曾任美的集团总法律顾问。

此外，美的集团还拥有一批优秀的中高层管理人员，他们也都是潜在的接班人选。

美的集团未来的发展，将如何演绎？让我们拭目以待。

以下是一些对新闻稿的补充:

• 新闻稿中提到了何剑锋退出美的集团董事会可能的原因，但这些原因只是分析人士的猜测，并没有得到官方证实。
• 新闻稿还列举了美的集团内部的热门接班人选，但最终的接班人选还需要由美的集团董事会决定。
• 新闻稿的最后表达了对美的集团未来发展的期待，这是一种常见的新闻稿结尾方式。

以下是新闻稿的另一个标题:

美的集团创始人何享健之子退出董事会 职业经理人接班时代开启